«Дерзай, Ваня»!: амурчанина приняли в мотоклуб в 10 лет

Самому юному байкеру Приамурья сейчас 14 лет!

Ежегодно в третий понедельник июня отмечается Всемирный день мотоциклиста — в 2019 г. он приходится на 17 июня. И наверняка этот день отметит 14-летний благовещенец Иван Ермолаев — самый юный байкер в столице Приамурья. Но его совершенно официально приняли в амурскую общественную организацию «Мотопатриот», когда мальчишке было всего 10 лет.

— Всё началось с того, что у нас по соседству был свободный участок (Иван живёт в частном секторе — Ред.), куда однажды и переехал «Мотопатриот», — рассказывает парень. — И я постепенно начал поглядывать к ним через забор: меня очень заинтересовала вся эта техника, которой занимались взрослые дядьки, как-то всё это патриотично было! Ну вот я и ходил помогать им, крутил болты. А потом руководитель клуба Василий Семёнов предложил моему отцу подписать разрешение на посещение клуба. Так я стал первым самым маленьким его участником. Конечно, первый, с кем я познакомился среди мотоциклистов, и был Василий. Также сейчас у меня есть наставник — Роман Шульмин, учит меня всем техническим премудростям, каким только можно.

Мы, взрослые, любим поворчать, мол, подростки не те пошли, ничего их кроме компьютерных игр и гаджетов не интересует. Оказывается, есть ещё любители в свои 14 лет возиться с железками! Наш герой, например, сам восстановил свой первый мотоцикл — «Минск». Конечно, для этого пришлось разобрать его до винтика, перебрать все косточки. Мотоцикл Ваня нашёл где-то валявшимся под забором в ужасном состоянии: мятый, ободранный — в общем, живого места на нём не было. Никто из друзей-мотоциклистов даже не верил, что с агрегатом вообще можно что-то сделать. Но, видя горящий взгляд мальчишки, руководитель клуба отдал его со словами: «Дерзай, Ваня».

— Меньше года ушло на восстановление «Минска» (и больше всего времени — на покраску). И я до сих пор на нём езжу, — продолжает Иван. — Затем были у меня мопед «Верховина» 1978 года (стоял у прошлого хозяина в курятнике, ржавел потихоньку, мы его за 5 тысяч рублей купили) и 350-я «Ява» с люлькой — легендарная техника. Но прав на вождение у меня пока нет, поэтому катаюсь по закрытым территориям.

С ровесниками у парня в плане техники отношения никак не складываются: «Никто из моих знакомых с железом не возится — я, по крайней мере, таких не встречал».

Зато месяца три-четыре назад в мотоклуб вступил и отец юного байкера. Ваня говорит, что тянул его туда года два. Хотя обычно-то бывает наоборот — это родители пытаются привить детям интерес к чему-то.

— Папа очень много сделал для клуба, — с гордостью отмечает Иван. — А вообще любовь к технике мне с самого детства прививал мой брат. Он занимается техникой — везде меня с собой таскал. На каникулах я помогал ему, например, ремонтировать экскаватор «Вольво» 200-й. Он мне показывал, я делал… После 9 класса я, скорее всего, пойду в техникум на механика. А кроме того, сейчас дополнительно изучаю основы информационной безопасности.

С общественниками-мотоциклистами Ермолаеву оказалось по пути и в плане патриотизма.

— Для меня это обширное понятие — гордость за страну, за людей, которые воевали за мир на земле, — говорит Иван. — Поэтому участвовал, в частности, в выставке клуба «Оружие Победы». Я был в форме военного разведчика 1943 г., чем очень гордился. Кроме того, за каждым участником выставки было закреплено табельное оружие времён Великой Отечественной — для реконструкции. У меня любимым оружием был пистолет-пулемёт Судаева. Был сделан в блокадном Ленинграде детьми, работающими на заводах… Хорошая мысль подобного музея на колёсах — ездить по сёлам, рассказывать об истории войны.