Консультантом и брокером коммерческой части терминала трансграничной канатной дороги Благовещенск — Хэйхэ станет компания «Магазин Магазинов».
Напомним, на первом этаже здания разместятся торговая галерея и фуд-корт с входом со стороны города; на втором — зал пограничного контроля на 12 кабин таможенного контроля на выезд и коммерческие зоны по пути к посадке; на третьем — платформа канатной дороги, а также 12 кабин таможенного контроля на въезд; на четвертом — помещение для ресторана с видами на реку Амур.
В терминале также предусмотрены магазин беспошлинной торговли, ресторан с панорамным видом и видовые террасы с выходом к Амуру.
«Магазин Магазинов» будет отвечать за концепцию коммерческой части, формирование арендного микса и переговоры с арендаторами, сообщили в пресс-службе компании.
«Для Благовещенска 6 200 м² — небольшой объект, но считать его экономику от зоны охвата неправильно. Каждый пассажир канатной дороги проходит через пограничный зал и коммерческие зоны терминала. По сути, это модель аэропортового ритейла на сухопутной границе, только поездка длится минуты, а не часы. Нам нужно собрать арендный микс для двух аудиторий. Жителям и гостям Благовещенска нужен удобный сервис по пути в Хэйхэ. Китайскому туристу важны российские бренды, продукты и гастрономия: для него терминал — первая точка знакомства с Россией», — прокомментировал куратор проекта от компании «Магазин Магазинов» Вячеслав Коркин.
Как сообщалось ранее, проектная пропускная способность канатной дороги — плановый пассажиропоток терминала превышает один миллион человек в год. Ее запуск намечен на май 2027 года.
«Терминал станет первым, что увидят гости из Китая, прибывая в Россию по канатной дороге, и последним, что запомнят на обратном пути. Поэтому для нас коммерческая часть — это не просто аренда квадратных метров, а лицо страны на границе. Арендный микс должен быть интересен и российским, и китайским туристам. Для такой задачи нужен партнер с глубокой экспертизой в торговой недвижимости, и «Магазин Магазинов» с его почти тридцатилетним опытом на рынке отвечает этому требованию», — отметил генеральный директор ООО «Мильдор КД» (компании, которая в дальнейшем будет эксплуатантом российского терминала) Сергей Хмура.
Фото: amurobl.ru