Масштабное событие прошло в рамках «АмурЭкспо-2026»
В рамках «АмурЭкспо-2026» состоялся торжественный ввод в эксплуатацию нулевого этапа многофункционального железнодорожного терминального комплекса «Сухой порт Благовещенск». Проект реализует резидент территории опережающего развития (ТОР) «Амурская» — ООО «Октет Сервис». Стартовая мощность комплекса — 520 тысяч тонн грузов в год. С развитием нулевого этапа планируется двукратное наращивание пропускной способности к 2030 году. В проект уже вложено свыше 1,3 миллиарда рублей. Общий объем инвестиций составляет 3,8 миллиарда рублей, сообщает «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики». Проект предполагает поэтапное создание железнодорожной инфраструктуры на станции Березовский — Восточный Забайкальской железной дороги для перевалки контейнерных грузов в целях обслуживания грузопотока между Россией и Китаем. Сухой порт является частью проекта «Амурский коридор», он объединяет мощности Таможенно-логистического Терминала «Каникурган», Торгового порта Благовещенск в единую логистическую систему. «Проект является продолжением деятельности ГК «Регион» по комплексному развитию логистической инфраструктуры в Амурской области. В 2022 году ГК «Регион» открыла ТЛТ «Каникурган» для обслуживания грузопотока, проходящего через автомобильный мостовой переход через реку Амур, связывающий Китай и Россию. «Сухой порт Благовещенск» позволяет существенно усилить логистические мощности Амурской области и создать принципиально новый мультимодальный логистический маршрут, который позволит не только переключить имеющиеся грузопотоки, но и стимулировать возникновение новых. На пути реализации проекта необходимую поддержку нам оказывают льготы и преференции режима ТОР, а также сопровождение со стороны КРДВ», — рассказал генеральный директор ООО «Октет Сервис» Анатолий Буланый. Терминал выполняет прием и отправление контейнерных поездов, повагонных контейнерных отправок, контейнеров в полувагонах, а также хранение контейнеров на площадке с проведением мелкого ремонта, консолидацию грузовых партий и организацию автодоставки по Амурской области. Объект имеет возможность единовременного хранения 750 TEU и приема двух контейнерных поездов в сутки. К 2030 году произойдет расширение контейнерной площади до 15 000 TEU и последующее создание на базе терминала логистического хаба и технопарка. «Резидент ТОР поэтапно создает современную инфраструктуру для перевалки контейнеризированных грузов между железнодорожным и автотранспортом для облуживания грузопотока между Россией и Китаем. КРДВ совместно с Минвостокразвития России и правительством региона в кратчайшие сроки обеспечили для проекта расширение границ ТОР, что позволило реализовывать стратегический для региона проект с применением мер господдержки», — отметила директор КРДВ Амурская Ирина Волкова. Напомним, Амурский экономический форум (АЭФ) является выездной площадкой Восточного экономического форума (ВЭФ) и одновременно проходит на территории двух стран — России и Китая. Фото: erdc.ruИсточник новости: Portamur.ru