Устанавливаем автомобильную акустику

Основные правила монтирования и самые распространенные ошибки автозвука

Какой хозяин автомобиля не мечтает о чистом и объемном звуке? Реализовать это несложно, главное – не допустить ошибок, выбирая основные элементы системы и место для их установки.

Чаще всего автовладельцы отдают предпочтение компонентной акустике – ее особенность в том, что динамики располагаются по всему салону авто. Так что, если звук нужен действительно качественный, придется несколько усовершенствовать салон. А вернее, его переделать. Здесь важно правильно выбрать место для монтажа.

7 золотых правил для динамиков

• Самая частая ошибка – когда автовладельцы монтируют полноразмерную акустику около заднего стекла. Такое место подходит только для пары широкополосных динамиков.
• Глубины звука удастся добиться, только если средне- или низкочастотные динамики врезать в передние двери, при этом мощность их не должна быть выше мощности усилителя.
• Нельзя монтировать в одну дверь низко- и среднечастотные динамики одновременно – звук будет искажаться.
• Если в дверях установлены среднечастотные динамики, то для низкочастотных лучшее место – под сиденьями.
• Для среднечастотных динамиков лучшее место – двери и передняя панель.
• При установке динамиков в дверь главное – не забыть обработать внутреннюю часть металла специальным виброизолирующим материалом.
• Высокочастотные динамики формируют так называемую звуковую сцену. Для них лучшее место – на облицовке стоек ветрового стекла, направленных в центр лобового стекла.

Усилитель

При его покупке важно четко понимать, что вы хотите получить в итоге.

– Если в машине вы слушаете исключительно радио, то приобретение усилителя, по большому счету, будет бессмысленным, – уверен автомеханик и специалист по автозвуку Сергей Румянцев. – Но если вам действительно нужен мощный звук, тогда без усилителя не обойтись. Важно выбрать правильную мощность. Оптимально, если она будет меньше мощности динамиков на 10-15%.

Обычно покупателей интересует только мощность. Это неправильно. Во-первых, нужно смотреть на диапазон рабочих частот – он не должен быть ниже 20 тысяч герц. Во-вторых, в устройстве должен быть отдельный выход для сабвуфера. 

Наиболее распространены четырехканальные усилители – они более универсальные. Самая часто используемая схема подключения: два канала на переднюю акустику, два канала – на сабвуфер. Если сабвуфера нет, подключается задняя акустика.

Универсальный сабвуфер

Это устройство призвано выдавать звук низкой частоты. С ним все просто: бывают активный сабвуфер и пассивный.

– Первый не имеет встроенного усилителя, второй им оснащен, – говорит Сергей Румянцев. – Большинство отдает предпочтение закрытому «ящику»: его простая конструкция, хорошее качество басов и надежная защита динамиков от повреждений – явные плюсы.

Чтобы получить хороший звук, нужно выбирать только надежные компоненты. Как отмечают специалисты, низкокачественные усилители часто имеют очень низкую защиту от перегрузок. Вследствие этого сабвуфер выдает хлопки и щелчки при включении или выключении магнитолы. Это не лучшим образом сказывается на работе сабвуфера и может существенно снизить срок его службы.

Не забываем про кроссовер

Он создает необходимые условия для воспроизведения звука, срезая ненужные частоты для каждого излучателя. Другими словами, кроссовер – это разделительный частотный фильтр, он делит звук на несколько полос.

Наличие кроссовера в акустической системе позволяет добиться более широкого охвата сцены и сбалансировать звук.

Личное мнение

– В автомобиль можно установить два типа акустики: эстрадную, для озвучки улиц, и обычную, компонентную, – отмечает автовладелец Сергей Пономаренко. – Эстрадную слышно издалека, но в салоне она, в отличие от компонентной, звучит не очень качественно. При этом все же немалая часть водителей отдает предпочтение эстрадному варианту акустики. Ведь акустика-эстрада имеет высокий уровень чувствительности. Эстрадные колонки делают акцент на громкости звука, а не на его детализации. Но не стоит выбирать для автомобиля слишком мощные эстрадные колонки – учитывайте то, что пространство в салоне небольшое и не требует больших энергозатрат.

Кстати

Существенно сократит срок службы акустической системы отсутствие специальных мер для защиты от воздействия неблагоприятных факторов: влаги, пыли, ультрафиолетового излучения, перепада температур окружающей среды. Несоблюдение условий эксплуатации, неграмотный подбор компонентов и ошибки в настройке аудиосистемы также ведут к повреждению динамиков, сабвуферов.