В 1923 году в этот день состоялся расширенный пленум губисполкома. Рассмотрены вопросы о едином сельскохозяйственном налоге, о бюджете губернии, сокращении советского аппарата.
В 1939 году 26 ноября «Амурская правда» информировала, что в Свободном началось строительство узкоколейной детской железной дороги, именуемой Малой Амурской. Ветку намечали проложить от станции Михайло-Чесноковской до деревни Бардагон. Строительство велось до 1941 года. В полную силу детская железная дорога заработала 22 июня. Начавшаяся Великая Отечественная война не прервала деятельность дороги. Она обеспечивала бесперебойную доставку строевого леса, угля, дров и соли для совхозного мясокомбината, а обратно юные железнодорожники везли мясо и овощи. Первая на Дальнем Востоке детская железная дорога пока ещё существует. Но, как и у взрослых предприятий, у неё много проблем.
Источник новости: http://www.amur.info/news/2010/11/26/1.html